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      月11日 ,顺丰控股(002352)的限售股就解禁上市了!2019年1月10日,顺丰控股发布公告称,公司进行股权激励的限制性股票111.3173万股将于1月11日解除限售上市流通,解禁数量占总股本的0.025%。公开信息显示,在刚刚结束的2018年,包括顺达丰润(相当于顺丰员工持股会)在内的几大重要股东在频繁减持顺丰控股的股票。与此同时,据新京报记者统计,在2019年的前十天,顺丰控股密集发布了28条公告。其中,1月4日的公告称,顺丰控股的全资子公司在境内外发行不超过等值160亿元债务融资产品。1月5日,顺丰控股又发布了《关于收购敦豪供应链(香港)有限公司和敦豪物流(北京)有限公司100%股权的进展公告》。刚一开年,顺丰控股就已流露“急融资、忙扩张”的意图。上市不到两年,融资的脚步不停顺丰控股在2019年明显在加快筹资的脚步,开年第3天就发行高达160亿元的融资产品。1月4日,顺丰控股发布公告称,拟通过两家全资子公司发行不超过等值160亿元债务融资产品,所募资金在扣除发行费用后,用于补充运营资金、偿还银行贷款等用途。在此之前,顺丰控股曾在2017年2月24日借壳上市之后进行了一次定向增发,募集资金净额达78.22亿元,并在同年6月发行20亿元的公司债券。2018年,顺丰控股的全资子公司SFHoldingInvestmentLimited在境外发行5亿美元债券;子公司泰森控股发行14.7亿元的公司债券、15亿元的超短期融资券和10亿元的中期票据。高负债扩张,净利润下滑2019年1月5日,顺丰控股发布了《关于收购敦豪供应链(香港)有限公司和敦豪物流(北京)有限公司100%股权的进展公告》。在此前的2018年3月,顺丰控股花费17亿元收购广东传统重货物流企业新邦物流,布局大件快运业务。同年4月,顺丰又以1亿美元参与美国物流服务平台Flexport新一轮融资,加码国际业务。8月,顺丰控股先后与美国夏晖集团、招商局和中国铁路总公司合作,布局冷链、海运及铁路运输业务。10月底,顺丰控股又以55亿元现金大手笔收购DHL香港和北京公司100%的股权。顺丰控股对物流新业务的拓展取得了显著成效。2018年半年报显示,顺丰控股在重货、冷运、同城配、国际等新业务领域的增速在2018年上半年分别达到96%、48%、159%和41%。但是,顺丰控股对新业务领域的巨大投入,也令公司的净利润明显下滑,负债率急速上涨。截至2018年三季度,公司实现归属上市公司的净利润为30.28亿元,同比下降16.87%;毛利率大幅下降18.41%。与此同时,公司的负债总额达到308.74亿元,比2017年同期250.5亿元的负债总额大幅提高23.25%;资产负债率达到46.77%,明显高于韵达股份、申通快递和圆通快递,后三家公司同期资产负债率分别为33.96%、19.40%和31.24%。市值缩水,重要股东在频繁减持顺丰控股的股价表现也不尽如人意,在2018年全年累计下跌逾34%。截至2019年1月10日,顺丰控股的股价报收32.82元,市值仅为1450亿元,与2017年3月1日的市值峰值3226亿元相比,蒸发了1776亿元,缩水55%。伴随顺丰控股市值的大幅缩水,几大重要股东在2018年频频减持。2018年,顺丰控股的第二大股东顺达丰润、第四大股东元禾顺风、第五大股东嘉强顺风分别多次减持顺丰股票,累计减持数量达6050.53万股。按照公告所称的“减持价格不低于45元/股”计算,三家股东累计套现至少超过27亿元。公司1月10日发布的公告称,公司进行股权激励的限制性股票111.3173万股将在1月11日解除限售上市流通。按照昨日的收盘价32.82元/股计算,当日解禁市值达3653万元。竞争对手增多,核心业务腹背受敌“目前对时效有需求的消费者基本都已经在用顺丰了,这块业务已经接近天花板。”一位资深物流行业专家称,目前通过顺丰时效产品邮寄的内容物以合同和发票为主,而随着电子发票和合同的推广,这一块业务将面临更大不确定性。中通、韵达等市场份额增长较快的物流公司正在加速直营化,并加大对物流服务质量的投入。通达系也在向高端市场迈进,试图摆脱对低价电商快递件的过度依赖。面对来自快递业内部的竞争,顺丰控股的策略是巩固时效商务件业务的护城河。2009年,顺丰航空成立,快递公司买入飞机,且机队规模不断扩大。截至2017年底,顺丰已拥有41架自有全货机、16架租赁全货机、57条航线和396名飞行员,成为国内全货机数量最多的货运航空公司。“顺丰砸钱扩充飞机和机场是很有魄力的。”快递专家赵小敏称,对机场的建设是一个长期的投入。拥有飞机和机场,意味着拥有国际业务的基础设施,掌握了连接世界的通路。顺丰控股在2018年三季报中预计,未来3年的机队规模将达到70架。但与国际物流巨头相比,飞机数量仍有较大差距,联邦快递有670余架飞机,UPS有640余架,DHL有420余架。“物流巨头已经把服务做到了极致,顺丰控股现在的大笔投入能否实现差异化竞争具有很大不确定性。”物流行业专家、双壹咨询创始人龚福照称,国际物流巨头已经形成话语权了,进入国际市场面临的壁垒非常高。沉重的自营体系成为顺丰控股的瓶颈。赵小敏称,随着人力成本的不断增长,如果顺丰控股新的增长点不及预期,将直接影响其股价表现。2017年9月,阿里以53亿元追加对菜鸟的投资,据此计算,菜鸟物流的估值已超过1300亿元。而京东物流在完成25亿美元的融资后,估值也超过1000亿元。二者的市值与顺丰控股的差距已经越来越小,将进一步挑战顺丰的江湖地位。业内人士认为,顺丰控股目前不仅面临“三通一达”等传统快递业兄弟之间的内部竞争压力,还面临来自电商物流和重货物流企业的外部竞争压力,并受到菜鸟网络和京东物流的严峻挑战。记者 杨砺2019-01-11 22:56:17:547杨砺市值腰斩 顺丰开年急融资忙扩张顺丰,控股,物流,业务,公司25673股票股票2019-01/1130173966.新京报与此同时,据新京报记者统计,在2019年的前十天,顺丰控股密集发布了28条公告。1月11日,顺丰控股(002352)的限售股就解禁上市了。二者的市值与顺丰控股的差距已经越来越小,将进一步挑战顺丰的江湖地位。

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